1 0 obj Des années 1950 au début des années 1960, le SV4 brille dans des compétitions internationales de voltige aérienne, aux mains de champions comme les Français Léon Biancotto, Marcel Charollais, Louis Notteghem ou Jean d'Orgeix. Les utilisateurs aiment aussi ces idées Pinterest. Lorsque je vous ai proposé mon plan de Stampe SV4 en 1m67, je n'imaginais pas qu'un modéliste doublerait les proportions pour le porter à 3m40 d'envergure. Nous avons notamment réduit le poids à vide de 560 kg du SV-4b d'origine vers 295 kg pour … Bravo à vous tous pour toutes ces informations presentes sur ce forum! Il est mû par un De Havilland Gipsy Major X fournissant 145ch. �־�#. 9 0 obj Le SV4 STAMPE. Le Stampe SV4-RS est la réplique ULM du célèbre Stampe Vertongen SV-4b des années 30. Celles-ci m’ont servi pour la construction et la finition. << /Type /Pages /Kids [ %�쏢 Le SV.4B fut construit par Stampe et Vertongen. Entré en service en 1937, cet avion connut une très grande diffusion dès l'immédiat après-guerre. Ce qui Pest moins, en revanche, c'est son histoire et celle de ses concepteurs : Maurice Vertongen, George Ivanow et surtout celUi qui a donné petit biplan un … Stampe SV.4B (62") - Laser Cut Wood Pack (WP3449) Laser cut wood pack for this very accurate scale model of the popular Belgian trainer, best known for its role as a team aerobatic aircraft. <> Construction STAMPE SV4 indoor / outdoor dépron avec plan dispo perso! Bientôt le premier vol pour Christian et son très grand Stampe ! >> 5 0 obj Sprenger Jakob am 7 5 16 - mit der Stampe SV4- in Bergen Sprenger Jakob am 7 5 16 - mit der Stampe SV4- in Bergen Foto & Bild von Charly Winkler á Das Foto jetzt kostenlos bei fotocommunity.de anschauen & bewerten. Imaginez une voiture d'auto-école grâce à laquelle des conducteurs deviendraient champions du monde de rallye automobile. Bravo à vous tous pour toutes ces informations presentes sur ce forum! Construction simple et rapide pour une personne ayant déjà fait un avion ou deux. Aujourd'hui. Je me suis procuré des instruments au 1/4 pour réaliser de façon la plus réaliste possible les deux postes de pilotage. Étant moi Pros and cons of operating an original Stampe Flight test: Ultralight Concept SV4-RS The French-built Stampe I owned for around a dozen years was one of very few aircraft that could operate safely from my 300-yard hillside airstrip (it could make very short takeoffs and landings). endobj J'ai déjà commencé une page FB avec la construction....taper "stampe SV4 svenson 1/3 scale" et vous devriez tomber sur ma page. <>endobj Les lettres « SV » de son nom viennent des ingénieurs belges Jean Stampe et Maurice Vertongen, concepteurs de cet avion. Société nationale des constructions aéronautiques du Nord, escadrille de présentation de l'Armée de l'air, loi de 1901 sur les associations à but non lucratif, Une page sur le Stampe SV4-C sur le site du Conservatoire de l'air et de l'espace d'Aquitaine, Le Centre de Perfectionnement et de Voltige Aérienne (CPVA), aérodrome d'Angers-Marcé, Des photographies de Stampe SV4 (A, B et C) sur le site Tagazou on line, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Stampe_SV-4&oldid=171058912, Article contenant un appel à traduction en anglais, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Portail:Forces armées de Belgique/Articles liés, Portail:Histoire militaire de la Belgique/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 4 cylindres en ligne inversés refroidi par air, Quelques Stampe sont équipés de moteurs différents comme le. �� � w !1AQaq"2�B���� #3R�br� Stampe & Vertongen SV-4d : Version monoplace équipée d’un moteur en étoile de 7 cylindres Mathis 7G20 de 130kW (175cv), un seul appareil construit. It was also license built in large numbers by SNCAN in France and in Algeria. ���� Adobe d �� C Ce sont des SV-4a ou SV-4b, équipés d’un moteur Lycoming O-320 de 134kW (180cv). Stampe SV-4. Nouvelle réalisation : Stampe SV4-RS & Kiebitz. $4�%�&'()*56789:CDEFGHIJSTUVWXYZcdefghijstuvwxyz�������������������������������������������������������������������������� ? Christian MAGEROTTE l'a fait et voici la vidéo du vol : FANTASTIQUE . 10. Le Stampe SV4 d’origine a dû « maigrir » de 300 kg pour que sa réplique à l’échelle 1 puisse entrer dans la catégorie des ULM. Tous les short kits sont disponibles et livrés rapidement, qu'on se le dise : cliquer ici . Stampe construisit un deuxième et troisième SV4-B amélioré notamment par l’adoption d’ailes symétriques à flèches positives. Le SV.4B daprès guerre livré à lArmée de lAir belge possédait quant à lui un habitacle à verrière coulissante. De plus, sur un avion de cette taille, il devait y avoir au moins un pilote. J’ai repris la construction de Dery en n’utilisant que du balsa et des renforts en contre-plaqué fin de 10/10 au passage des clés d’aile. L'escadrille de présentation de l'Armée de l'air en a été équipée en 1947. Sujet : Construction STAMPE SV4 indoor / outdoor dépron avec plan dispo perso! Construit en Belgique, par la société STAMPE et VERTONGEN (SV), cet appareil a vu le jour en 1933. Almost ten years ago we bought the original drawings. Accueil; Sites Internet; Marketing digital; E-learning Plans de construction; Plans de construction . Voilà le résultat lorsque le plan du Stampe SV4 est multiplié par 2 : certainement le plus gros modèle réduit de Stampe Sv4 en Europe et peut être dans le monde. Se connecter. Un petit vol du superbe Stampe SV4C de mon ami Jean-Claude.Modèle d'après un kit Precedent - Moteur Laser. Stampe SV4 at EBNM. %PDF-1.4 <> Le SV.4D, qui date de 1965 et qui fut un projet de Charles Renard, est issu de la même usine mais possè… <> endobj C'est aussi le sigle de l'entreprise belge Stampe et Vertongen, créée le 17 octobre 19231. Ce nouveau SV4-B fut présenté en France en 1939 et y fit sensation. Les appareils produits par Stampe et Renard étaient parfois mûs par un Cirrus III. Project Stampe SV4-RS The Stampe SV4-RS is a light sports replica of the legendary Stampe-Vertongen SV4b from the 1930s. Le Stampe SV-4 est un biplan d'entraînement de voltige aérienne. Projet STAMPE SV4C Dépron Le 20/10/2008 Club des Ailes plessiaises Ayant déjà fait le Stampe en 2,20m et le petit Troll en dépron, je me suis dit que cela serait sympa de faire un petit Stampe dépron, avec les astuces de montage du Troll. La naissance du SV4 remonte à 1937 quand Elsa Leysen, une des anciennes élèves de l'école de pilotage de Jean Stampe, prend contact avec ce dernier : elle désire un appareil de voltige léger supérieur au Tiger Moth et au Bücker Jungmann. En 1933, Stampe et Vertongen avaient construit le … $, !$4.763.22:ASF:=N>22HbINVX]^]8EfmeZlS[]Y�� C**Y;2;YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY�� ��" �� C'est agréable de voir ce forum toujours d actualité...depuis2009!!! Partant de ce prototype, l’ingénieur Demidoff dessina un nouvel appareil caractérisé par un fuselage plus court, un nouvel empennage et une envergure réduite. Photo L'Europe vue du ciel Il se fait ensuite de plus en plus discret sur les aérodromes, quand les aéro-clubs et les instructeurs lui préfèrent des avions plus modernes et plus confortables. Je crois bien vous l’avoir déjà dit, mais je ne résiste pas au plaisir de vous le répéter ; c’est avec un Stampe que j’ai effectué les premières minutes de vol de ma carrière d’aviateur. En 1946, Jean Stampe et l’ingénieur Alfred Renard, qui avaient déjà travaillé ensemble dans les années trente, fondent à Evere la société Stampe & Renard qui fabriquera les 65 SV-4b de la Force aérienne belge. Le Stampe SV-4 est un biplan conçu pour l'entraînement qui fut plus tard utilisé pour la voltige aérienne. Il a équipé de nombreuses écoles en Europe et, en France, il a volé sous les cocardes de l'Armée de l'air, l'Aéronavale et l'Aviation légère de l'Armée de terre comme avion de début. Maiden flight of our first SV4-RS prototype. En France, le service de la formation aéronautique de la Direction générale de l'Aviation civile en dota jusqu'au début des années 1960 les centres nationaux de vol à moteur à Carcassonne, Challes-les-Eaux, Saint-Yan... Les formations dispensées allaient de la formation initiale à la voltige et à la qualification de moniteur. À partir de 1951, le SALS (service de l’aviation légère et sportive) propose le SV-4 aux aéro-clubs régis par la loi de 1901 sur les associations à but non lucratif, moyennant un prix de vente symbolique de 1.000 francs[1]. Conçu par l'ingénieur belge Jean Stampe, associé à Maurice Vertongen, et construit initialement par leur entreprise Stampe et Vertongen à partir de 1937, il a été largement diffusé après la Seconde Guerre mondiale. Le 28 Décembre, 2016, le premier vol a eu lieu à Bülligen (EBBN), au commande : Raoul Severin . Aller au contenu principal. Afficher la version imprimable; Envoyer cette page par e-mail… 30/10/2009, 18h00 #1. jelu91. /Contents 5 0 R Construction STAMPE SV4 indoor / outdoor dépron avec plan dispo perso! Metz-Frescaty STAMPE SV4. 5 messages . Ce dernier fut présenté en France en 1939 et il fit sensation. Share on email. Le pilotage de cet avion est très facile et il n’est pas vicieux du tout, et pour finir, il a de la gueule au sol comme en l’air ! En 2007 nous avons acquis les plans originaux du type SV-4b. Présentation. The … 8 0 obj ... Stampe SV4 and Dragon Rapide. Vous êtes ici : Accueil. Stampe SV.4B (62") - Laser Cut Wood Pack quantity. Stampe SV4. La voilure, […] Christian … J'ai trouvé sur le net un fichier PDF avec les 7 planches d'un vieux kit Svenson de cet avion et je me suis lancé.....comme j'aime les grands avions j'ai décidé d'agrandir le plan â ¦ The Stampe. Contact Vous n'avez pas le droit de voir le contact de l'annonce Retour. Au total, 95 SV-4b sont construits en Belgique. 4 0 obj Et pour les photos de ce modèle hors normes, cliquer-ici. endobj x�+T0�34R0 A#9�K?�\!���P���,�`n`hVdffiidQd����� �rendstream Outils du sujet . Stampe & Vertongen SV-4e : Version non officielle. La France passa alors une commande de 600 exemplaires. Construction ULM – Du rêve à la réalité. Afficher/masquer la navigation. Étant moi Belgian Red Devil joining up on the Stampe. 3 0 obj Enregistrée par yann le10mai. endobj Le plan pourra être modifié par chacun en fonction de ses idées ou de son matériel. Stampe SV4 construction bois Envergur 3m40 Poids 24 kg Moteur DLE 85cc neuf Servos HITEC 23kg Powerbox Jamais volé - prévoir petits travaux de finition pour 1er vol Raison de la vente : arrêt de l'aéromodélisme Bruno DESFAWES - 0032478299506 Belgique - région de Namur. Explorer. Produit à environ soixante exemplaires par les belges Stampe et Vertongen, près d'un millier d'autres ont également été construits en France, en versions SV-4a et SV-4c, dont 701 par la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN), numérotés de 1 à 701, et 150 par l'atelier industriel de l'aéronautique (AIA) d'Alger, numérotés 1001 à 1150[1]. Le « Stampe », comme on l'appelle familièrement, devient un avion d'école de début jusqu'à la fin des années 1960 pour la formation des pilotes privés. En Belgique et en France, mais aussi dans bien d'autres pays, les SV-4 volent toujours. Le ultralight Stampe a volé une heures et demie. <> Equipé du moteur Renault 4 Pei de 140ch, le premier SV4-C pris l’air en janvier 1946. 10 0 obj à cette étape de la construction, Patrice me dit qu'il possède le plan du Stampe de R.DERY en 2,12m d'envergure. endobj Ces deux pilotes, moniteurs à l'école de pilotage de la Force aérienne belge, enchaînaient 8 changements de formation et 24 figures acrobatiques en formation serrée, la distance moyenne entre les avions étant de 30 à 35 centimètres. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. 58 �� � } !1AQa"q2���#B��R��$3br� 6 0 obj Le Stampe est recouvert avec de l’Oracover jaune Piper. >> Sur Place Neuf. 4 0 R S'inscrire. S'abonner au sujet #1 9 (22 avril 2013 21:23) Bernard COLIN (Président, Association Modèliste Le Graouilly) Cela peut être utile de savoir si vous possédez l'un ou l'autre plans... Dites le simplement ici. Le SV.4A est un modèle construit sous licence par la SNCAN et mû par un moteur Renault 4-PO5 de 145ch. Construction d'un Stampe SV4 par Bernard Dumas et présentation de Jérome Claverie. 7 0 obj Et là, stupeur, le plan de R.DERY semble bien meilleur que celui de MRA, plus détaillé, respectant mieux la structure du Stampe avec un fuselage en treillis au lieu des planches, et de 6,8 kg au lieu de 8,5 kg. Depuis les années 1980, le Stampe continue d'attirer des pilotes privés amateurs d'avions anciens. Christian a réalisé un gros travail d'adaptation pour tenir compte de la taille du modèle final. stream <> Construction STAMPE SV4 indoor / outdoor dépron avec plan dispo perso! Stampe SV.4 : “ l 'avion … ] /Count 1 endobj Stampes SV4 … Le 18/11/2008 Début du montage des quatre demi ailes : La construction ne pose pas de problème particulier. Stampe SV.4 : â l 'avion d'entraînement increvableâ Cet appareil est issu du souhait de Jean Stampe de construire un biplan dâ entraînement comportant un accès aisé vers le siège avant, le cahier des charges du S-IV sâ inspirant énormément du De Havilland DH.82.Le S-IV réalisa son premier vol le 17 mai 1933 piloté par Jean Stampe. C'est agréable de voir ce forum toujours d actualité...depuis2009!!! L'équipe acrobatique belge du commandant-aviateur Jean Feyten et du lieutenant Paul Christiaens s'illustra dans les meetings internationaux de 1965 à 1970. endobj Le Stampe SV4 de Robert STEIN . From the Dennis Bryant Elite Plans range to a scale of 1:5.3 £ 117.50: Stampe SV.4B (62") - Additional Wood Pack quantity. Désirant encore parfaire cet avion, Stampe construisit un deuxième et troisième SV4-B améliorés notamment par l'adoption d'ailes symétriques à flèche positive. The Stampe was built after World War II by the successor company Stampe & Renard for the Belgian Air Force. The Stampe SV4-RS has been developed from scratch and only shares the hull with its role model. Le Stampe SV4-RS a été entièrement développé par nous en vue de répondre aux exigences de la LFT-UL (règles allemandes de navigabilité pour avions ultra-légers). La dernière modification de cette page a été faite le 19 mai 2020 à 17:52. %&'()*456789:CDEFGHIJSTUVWXYZcdefghijstuvwxyz��������������������������������������������������������������������������� Je n'ai pas l'habitude de mettre des photos sur les forum et en plus au boulot et sur mon temps de midi, je suis très limité niveau internet Bonne visite . Étant moi. Tous les ans, à la fin du mois de juillet, une compétition, la Coupe d'Anjou, réunit des Stampe sur l'aérodrome d'Angers-Marcé pour une amicale compétition de voltige. <>stream PS : Si la vidéo recouvre la photo en plein écran, faire bouger l'ascenseur de l'explorateur Internet à droite de l'écran.. Bonsoir, Voici quelques photos et vidéos du Stampe SV4 construit il y a près de 20 ans par Bernard Dumas, qui sort de son long sommeil. Il volera au sein de la Patrouille d’Etampes. Le Stampe SV4-C est universellement connu dans le monde de l'aviation grandeur et dans notre petit univers CIU modélisme.